Об этом мы не говорим, но давайте разберемся в этом вопросе. Этапы длятся по 4-6 часов, спортсмены пьют литры воды, а останавливаться и терять время нельзя. Как же они выкручиваются? На самом деле, есть целый кодекс и несколько способов.
Организованный «тайм-аут»
Это классика и дань традициям. В начале этапа, когда основной отрыв уже уехал, а пелотон стабилизировал скорость, лидер генеральной классификации (желтая майка) может объявить коллективный «nature break».
Весь пелотон притормаживает, гонщики смещаются на обочину (где нет зрителей) и делают свои дела. Телеоператоры в это время вежливо отводят камеры в сторону.
Прямо на ходу (с помощью товарища)
Если скорость высокая и останавливаться некому, гонщики справляются прямо в движении.
Спортсмен уезжает на край дороги, опускает одну ногу в нижнее положение, оттягивает край велошорт и наклоняется вбок.
Чтобы велосипед не потерял скорость, сокомандник подъезжает сзади и толкает его в спину, поддерживая ход.
Главное — рассчитать направление ветра, чтобы не задеть коллег по пелотону. Правда, ветераны вроде Петера Сагана жалуются, что молодежь обнаглела и часто мочится прямо в центре пачки, не съезжая на край.
Просто расслабиться
В ледяной дождь или сильный холод некоторые гонщики (включая легендарного Марка Кавендиша) признаются, что мочатся прямо под себя. Одежда все равно насквозь мокрая, дождь ее быстро промывает, а теплая жидкость дает пару секунд драгоценного согрева. После этапа форму просто выкидывают.
На эту тему есть и правила!
Официально UCI штрафует за «непристойное поведение и мочеиспускание на публике» на сумму от 50 до 200 швейцарских франков. Поэтому гонщики всегда стараются дождаться зон за пределами городов, где нет толп фанатов.
А в женском пелотоне гонки короче, поэтому «туалетные паузы» там редкость, а атаки во время таких остановок иногда приводят к крупным скандалам. Но сейчас производители формы сильно облегчили им жизнь, делая женские велотрусы со специальными быстрыми застежками и эластичными зонами.
